跟大家分享一下我最近剛買的戰利品【日本DRETEC】亮鏡石BMI薄型體重計BS-158(共三色)
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婆婆還以為我花大錢才買到【日本DRETEC】亮鏡石BMI薄型體重計BS-158(共三色)
經過我解說價格與為何購買【日本DRETEC】亮鏡石BMI薄型體重計BS-158(共三色)後婆婆竟然高興的說他的寶貝兒子真是幫他娶了
個好媳婦回來,讓我心裡開心的在想~~我可是個賢慧的好媳婦,買東西當然要
精打細算~~~~畢竟錢不好賺ㄚ
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商品訊息功能
商品訊息描述
經典
※ 商品材質
型號：BS-158WT/BL/PK
材質：ABS塑材
商品大小：28×24.5×2.5mm
重量：610g
使用電源：單4形乾電池×2
日本專利設計
日本原裝進口
委託產地：中國
本商品品質保證及保固服務一年
達人
口碑
商品訊息特點
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網路叫車平台絕不只是一個簡單的叫車服務，最重要的還是大數據應用。」滴滴出行總裁柳青強調。未來，滴滴出行將以平台為中心，建構一個城市交通運輸生態系，將乘客、司機、汽車公司、保險公司、網路支付平台等各種關係人，全部整合在一起。對目前的滴滴出行而言，要打造這樣的生態系，除了手上握有的豐厚資金外，另一項有利的籌碼就是「數據」。 滴滴出行每天累積超過1,400萬人、共90億次路線的乘車資訊，可以透過這些數據來優化平台系統；除此之外，滴滴出行的下一步，更瞄準了汽車金融、自動駕駛等領域。共享經濟已經顛覆一次叫車業，滴滴出行也幾乎獨霸中國市場。未來，滴滴出行的野心，更不局限於做一個叫車平台，而是要透過數據的力量，創造行業的下一個未來。
滴滴出行的三大未來
1改善城市交通
龐大的數據，不只讓滴滴出行能夠洞悉司機與乘客兩方的使用行為，未來的目標還要藉由乘車數據，改善城市交通問題。滴滴出行旗下的滴滴研究院，就持續透過機器學習、人工智慧、數據挖掘來設計不同的出行方案，連結用戶與交通工具需求，進行時間預估、供需預測、智能接單，目的是利用數據來調度車輛、避開尖峰路段，解決城市塞車問題。
2布局汽車金融
在搶下中國大部分的出行市場後，滴滴出行的下一個目標，是「網路＋汽車＋金融」的新汽車金融戰場。要跨足汽車金融業，滴滴出行擁有大數據優勢。例如，滴滴出行就與戰略投資方招商銀行合作，提供滴滴司機購車分期付款，除了銀行既有的信用評估方式外，也將「駕駛數據」列入評估標準，透過數據，把信用力轉換成購買力。今年3月，滴滴出行更成立「眾富融資租賃」，跨足融資租賃業務。未來，司機能以長期租賃的方式獲得車輛的使用權，讓支付成本低於原先的分期付款購車模式。
3瞄準自動駕駛
在各大科技巨頭如蘋果、特斯拉（Tesla）、Google都在搶著插旗自動駕駛車的同時，掌握大量駕駛數據的滴滴出行，當然也不會缺席。未來滴滴出行在自駕領域會有什麼布局嗎？滴滴出行執行長程維今年10月時便證實，滴滴出行正在思考人工駕駛員的替代方案，也正招募資料科學家，幫助研發自動駕駛汽車。另外，滴滴出行未來也「不排除」與投資方蘋果合本周折扣作開發無人技術。
中國時報【周思宇╱台北報導】
蔡英文總統要求行政部門本月底提出都更獎勵誘因、程序簡化、設立專責機構等方案。惟據了解，礙於違憲條文未修正、容積獎勵未明以及都更前後稅賦優惠等爭議難解決，以致《都市更新條例》修法停滯不前，總統府明（21）日執政決策協調會議將就都更進行第二回合會談，拍板修法方向。
都更條例於1998年11月頒布，至今歷經8次修正，仍問題重重。內政部統計，台灣屋齡30年以上之老舊住宅約302萬戶、20至29年也有172萬戶，然「文林苑」強拆事件後，居住正義被視為基本人權，加上部分條文被宣告違憲，以致建商對推動都更興趣大減，就是怕官司纏身。
台北市文林苑拆遷案引發都更爭議，大法官在2013年做出709號解釋，在都更條例第10條第1項中，都更事業概要未設定適當審議組織，且申請核准比例只須相關權利及面積逾10分之1即可提出，有違民主精神；另外，在第19條，主管機關也應舉辦公開聽證會，再核定是否准許都更。然而，自大法官2013年宣告違憲迄今，相關條文迄今未完成修法。總統府周一執政決策協調會議已列入討論議程，希望能釐清障礙，並拍板修法方向。
內政部次長花敬群表示，相關爭議仍在內部討論中，由於本會期力推攸關社會住宅的《住宅法》修法，另有涉及「包租代管」的《租賃專法》待處理，月底只是提出促進都更之方案，相關法令修正最快下會期提出。
關於都更專責機構，據了解，營建署擬以成立「行政法人」方式成立，但涉及政府預算與人員編制，而且還要訂立設置條例的立法過程，如果要求迅速立法，必須要有府院的加持推動。
至於居住權之保障，花敬群則說，「釘子戶」問題一定會從「程序正義」角度來規畫解決，當然就制度面上須轉化成「可操作」的機制，而不是停留在觀念上的論述，否則無法解決問題，因此將從程序、實質安置、財產權保障、正當法律程序以及必要司法裁判上來補強。他也說，都更事業概要申請比例從10％拉到至30％，「應該是沒問題。」
而容積獎勵部分，現行都更法令雖然設有「天花板」上限50％，但一般案件在都市更新審議委員會審議時，多半只能拿到25％至35％，拿不到50％，業者迭有抱怨。對此，營建署長許文龍指出，業者希望容積獎勵之規定更為明確，以利盡早敲定財務計畫，民眾對於相關分配也能清楚了解，以免相互猜忌，如仍模糊不定，恐影響後續進程。
在稅賦優惠部分，有營建署官員直言，「我們也是受害者」，主要是都更前後地價稅、房屋稅恐暴增，民眾改採「觀望」態度，不願參與，也是都更「卡關」的原因。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（路透洛杉磯13日電）香港武打巨星成龍今天獲頒奧斯卡終身成就獎，在影壇打拼數十年終獲這項奧斯卡榮獎肯定，他表示，23年前在明星席維斯史特龍家看到這個小金人後，就決心也要力爭這項榮譽。
一年一度的奧斯卡主席獎（Governors Awards）頒獎儀式今天在洛杉磯舉行，會場眾星雲集，62歲的成龍領取獎座後開玩笑說：「投身影藝事業56年，拍攝了超過200部電影，斷了那麼多根骨頭後，終於…。」
成龍回憶，他和父母一起觀賞奧斯卡獎頒獎典禮時，父親總是問他，為什麼他拍了那麼多電影，還拿不到好萊塢的這項最高榮譽。
他感謝家鄉香港讓他「以身為中國人為榮」，此外也要謝謝影迷，表示就是因為他們，「我才一直拍電影，跳窗破門，拳打腳踢，無懼傷筋動骨。」
成龍由三位明星介紹登場，包括與他共同主演「尖峰時刻」（Rush Hour）的克里斯塔克（Chris Tucker）、華裔女星楊紫瓊和巨星湯姆漢克斯（Tom Hanks）。
湯姆漢克斯表示，能夠肯定成龍的成就特別令人高興，因為武術與動作兩類型影片在電影頒獎熱季往往遭到忽視。
頒獎典禮由美國影藝學院（Academy of MotionPictures Arts and Sciences）主辦，今天獲獎的還有影片剪輯人員安妮考特斯（Anne Coates）、選角導演林恩斯達馬斯特（Lynn Stalmaster）和紀錄片導演佛雷德里克懷斯曼（Frederick Wiseman）。
出席今晚盛會的好萊塢明星包括丹佐華盛頓（Denzel Washington）、露琵塔尼詠歐（LupitaNyong'o）、妮可基嫚（Nicole Kidman）、艾瑪史東（Emma Stone）、萊恩雷諾（Ryan Reynolds）、艾美亞當斯（Amy Adams）和戴夫帕托（Dev Patel）。中央社（翻譯）
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